Bagaimana Cara Merawat Motor Injeksi
Jakmotor– Motor injeksi menawarkan banyak keuntungan dibandingkan dengan motor dengan karburator, karena sistem injeksi konsumsi bahan bakarlebih irit.
Berikut ini adalah tips tips merawat motor injeksi, yaitu :
Gunakan Bahan Bakar Dengan Oktan Tinggi
Pastikan menggunakan bahan bakar dengan nilai oktan tinggi agar proses pembakaran di dalam mesin bisa berlangsung secara sempurna.
Tangki Bahan Bakar Jangan Sampai Kosong
Perhatikan tangki bahan bakar, Usahakan dalam kondisi tersisi atau setidaknya kapasitas tangki terisi setengah. Hal ini penting untuk menghindari adanya kerak atau kotoran yang dapat masuk ke fuel pump serta injektor.
Ganti oli Secara Rutin
Jangan lupa ganti oli secara rutin. Ikuti petunjuk buku petunjuk atau buku manual, biasanya Di buku manual, rata-rata pabrikan menganjurkan penggantian oli motor setiap 2.000 km – 3.000 km atau 2 bulan sekali.
Mengecek Kondisi Aki
Aki merupakan bagian yang penting pada motor injeksi, fungsinya untuk menghidupkan mesin dan penunjang kinerja dari komponen motor yang lain.
Baca juga : Bikers Asal Inggris Mampir Ke Wahana Big Wing Jakarta
Aki memberikan suplai energi listrik menuju Engine Control Unit “ECU”, fuel pump serta injektor. Ketika kalian menemukan adanya permasalahan pada aki, ketiga komponen tersebut tidak akan mampu berjalan dengan baik.
Servis Motor Secara Rutin
Servis motor secara berkala atau rutin agar motor tetap dalam kondisi prima, biasanya ada paketan tune up motor di bengkel bengkel resmi.
Periksa Kondisi Filter Udara
Ketika motor sudah dipakai sekitar 3 ribu sampai dengan 4 ribu km, bagian filter atau saringan udara lebih baik dibersihkan. Agar filter udara dalam kondisi bersih dari berbagai jenis debu dan kotoran.
Kalau bagian filter kotor, secara otomatis bisa berpengaruh pada terjadinya pembakaran pada ruang mesin yang kemudian dapat mengakibatkan motor tidak stabil dan kurang bertenaga.
Dengan Merawat Busi
Kondisi busi pada motor injeksi juga mempunyai peran yang tidak kalah penting. Busi memiliki fungsi untuk memantik api yang kemudian digunakan untuk memulai pengapian pada ruang mesin.
Baca juga : Yamaha XSR155 Custom Garapan Katros Garage, Keren
Dan ketika busi mengalami permasalahan, pembakaran pada mesin tidak akan berlangsung secara sempurna. Hal ini kemudian bisa berdampak pada kemampuan mesin mengeluarkan tenaga dan bahkan motor bisa mengalami kesulitan untuk dinyalakan.
Dengan Memeriksa Bagian ECU
ECU dapat dikatakan jantung dari motor injeksi, kalau pada motor karburator keberadaannya hampir mirip dengan CDI. Segala hal yang memiliki keterkaitan dengan sistem injeksi, dikontrol melalui ECU, mulai dari campuran udara, bukaan bensin dan berbagai komponen penting lainnya.
Membersihkan Injektor Secara Berkala
Pemeriksaan komponen ini dikenal dengan istilah gurah injektor, yang biasanya dilakukan ketika motor sudah mencapai jarak 10 ribu km. Tujuannya ialah untuk membersihkan timbunan kerak serta residu karbon yang bisa saja ada di ruang bakar dan injektor.
Gurah ini dilakukan dengan memanfaatkan cairan pembersih khusus yang dimasukkan menuju ruang bakar melalui injektor. Proses pelaksanaannya Proses pelaksaan gurah injektor biasanya berlangsung sekitar 1 jam dan harus dilakukan tenaga mekanik professional.
Semoga bermanfaat
Contak email : rudyasmandara@gmail.com
Facebook : Jakmotor.com
Baca juga :
Leave a Reply