Melawan Arus, Mengundang Risiko: #Cari_aman di Jalan Raya

Ada pepatah mengatakan ‘Jalan Pintas Sering Terlihat Cepat, Tapi Tak Selalu Membawa Selamat’ terdengar sederhana, namun dalam maknanya ketika dikaitkan dengan kondisi lalu lintas saat ini. Di tengah mobilitas yang padat, banyak pengendara sepeda motor yang memilih jalan pintas dengan melawan arah demi menghemat waktu. Padahal, hal tersebut menyimpan risiko besar.

Praktik melawan arus lalu lintas masih kerap ditemukan di berbagai ruas jalan, tak sedikit kasus kecelakaan yang muncul berawal dari pelanggaran ini. Kronologi yang sering terjadi menunjukkan pengendara motor datang dari arah berlawanan, tidak terantisipasi oleh pengguna jalan lain, hingga berujung pada tabrakan. Dampaknya beragam, mulai dari luka ringan hingga menelan korban jiwa.

Sebagian pengendara masih menganggap tindakan melawan arah hal yang lumrah, terutama saat jalan terlihat lengang atau jarak tujuan terasa dekat. Padahal, risiko kecelakaan bisa muncul dalam hitungan detik saja. Karena itu, pemahaman mengenai dampak nyata dari lawan arah perlu terus disuarakan sebagai bagian dari edukasi keselamatan berkendara #Cari_aman. Berikut lima dampak melawan arah saat berkendara yang perlu menjadi perhatian bersama:

1. Risiko tabrakan frontal yang sangat tinggi, karena kendaraan datang dari arah yang tidak semestinya dan sulit diantisipasi.
2. Cedera berat hingga fatal, terutama bagi pengendara sepeda motor yang minim perlindungan saat terjadi benturan.
3. Memicu kecelakaan beruntun, akibat pengendara lain melakukan pengereman mendadak atau manuver spontan untuk menghindar.
4. Kerugian materi, mulai dari biaya perbaikan kendaraan, pengobatan, hingga kehilangan produktivitas.
5. Dampak psikologis dan sosial, baik bagi korban, keluarga, maupun pengguna jalan lain yang terlibat atau menyaksikan kejadian tersebut.

Tindakan melawan arah juga memiliki konsekuensi hukum yang serius. Sanksinya diatur dalam UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, dikenakan denda maksimal Rp500.000 atau pidana kurungan dua bulan (Pasal 287 Ayat 1). Apabila dilakukan karena kelalaian dan mengakibatkan kecelakaan berat, dapat dijerat pidana penjara hingga lima tahun dan denda maksimal Rp10.000.000 sesuai Pasal 310 Ayat 4.

“Banyak pengendara merasa melawan arah adalah solusi cepat, padahal risikonya sangat besar. Keselamatan tidak bisa ditawar hanya demi menghemat waktu beberapa menit. Kami menghimbau untuk pengendara selalu #Cari_aman dan patuh pada aturan lalu lintas yang berlaku,” ucap Head of Safety Riding Promotion PT Wahana Makmur Sejati, Agus Sani.

Untuk mencegah risiko tersebut, pengendara sepeda motor perlu memahami langkah konkret yang dapat diterapkan dalam aktivitas berkendara sehari-hari. Edukasi ini menjadi bagian penting dalam menanamkan budaya #Cari_aman di jalan raya. Berikut lima tips berkendara aman agar terhindar dari kebiasaan lawan arah:

1. Rencanakan perjalanan dengan waktu yang cukup, sehingga tidak terburu-buru dan tergoda melanggar aturan.
2. Patuhi aturan dan rambu lalu lintas, karena semuanya dibuat demi keselamatan bersama.
3. Jaga kesabaran dan kendalikan emosi, terutama saat menghadapi kemacetan atau jalan memutar.
4. Gunakan perlengkapan berkendara sesuai standar, untuk meminimalkan risiko cedera.
5. Hormati sesama pengguna jalan, dengan tidak memaksakan kehendak dan selalu memberi ruang bagi orang lain.

Lebih dari sekadar keterampilan teknis, berkendara aman juga berkaitan dengan sikap dan etika di jalan raya. Menghormati pengguna jalan lain, tidak mengambil hak orang lain, serta mematuhi aturan lalu lintas yang berlaku. Jalan raya bukanlah milik pribadi melainkan ruang bersama yang menuntut kesadaran kolektif.

PT Wahana Makmur Sejati (WMS) selaku Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta – Tangerang melalui Safety Riding Promotion (SRP) secara konsisten mengajak masyarakat untuk menjadikan keselamatan sebagai prioritas utama. Masyarakat diingatkan bahwa tujuan utama berkendara bukanlah kecepatan, melainkan keselamatan. Dengan mengedepankan #Cari_aman, risiko kecelakaan dapat ditekan dan kualitas berlalu lintas dapat ditingkatkan.

“Dari berbagai kejadian, kita bisa lihat bahwa lawan arah sering berujung pada kecelakaan fatal. Ketika satu orang melanggar, dampaknya bisa merugikan banyak pihak. Karena itu, jangan jadikan lawan arah itu alasan untuk bisa memangkas jarak dan waktu,” tambah Agus Sani.

Pesan sederhana yang harus diingat: jangan pilih jalan pintas yang berisiko. Lebih baik memutar sedikit daripada mempertaruhkan nyawa. Mari berkendara dengan tertib, saling menghormati, dan menjadikan #Cari_aman sebagai komitmen bersama demi keselamatan diri sendiri dan sesama pengguna jalan.

• AHM Dukung Warga Terdampak Bencana Sumatera Lewat Service Motor Gratis dan Sarana Air Bersih
  PT Astra Honda Motor (AHM) bersama jaringan main dealernya menyalurkan bantuan berupa layanan service sepeda motor gratis kepada lebih dari 3.000 konsumen yang terdampak bencana […]
• WMS Konsisten Bangun SDM Unggul Melalui Program Wahana Workshop for Work
  Komitmen Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta–Tangerang, PT Wahana Makmur Sejati (WMS), dalam meningkatkan kualitas sumber daya manusia terus diwujudkan melalui program tanggung jawab sosial […]
• Melawan Arus, Mengundang Risiko: #Cari_aman di Jalan Raya
  Ada pepatah mengatakan ‘Jalan Pintas Sering Terlihat Cepat, Tapi Tak Selalu Membawa Selamat’ terdengar sederhana, namun dalam maknanya ketika dikaitkan dengan kondisi lalu lintas saat […]
• Honda Buka Tahun dengan Promo Menarik: ‘Tahun Baru Honda Baru’
  Tahun sudah berganti saatnya miliki tunggangan roda dua andal yang bisa menemani kebutuhan mobilitas harian yang semakin dinamis, PT Wahana Makmur Sejati (WMS) selaku Main […]
• Akhirnya Kembali ke Atas Motor, Marc Marquez Akui Sangat Bahagia
  Untuk pertama kalinya sejak mengalami cedera, Marc Marquez akhirnya kembali mengendarai motor balap di sirkuit. Momen ini terjadi pada Kamis dan Jumat di Sirkuit Aspar […]
• Kenangan Manis Quartararo Bersama Yamaha M1 Empat Silinder
  Menjelang perubahan besar Yamaha yang akan memperkenalkan M1 bermesin V4 pada 2026, Fabio Quartararo justru menoleh ke belakang. Ia mengenang masa-masa awalnya di MotoGP, saat […]
• Ducati Masih Dominan, MotoGP 2026 Jadi Tahun Penyesuaian
  Musim MotoGP 2026 diprediksi bukan sekadar lanjutan dari persaingan yang ada, melainkan tahun transisi bagi semua pabrikan. Alasannya sederhana: dominasi Ducati masih sangat kuat di […]
• Valentino Rossi dan Misi Besarnya: Pembalap VR46 Riders Academy 2026
  VR46 Riders Academy terus menjadi salah satu akademi pembalap paling berpengaruh di dunia balap motor. Sejak resmi berdiri pada 2014, akademi yang digagas oleh Valentino […]